2015年6月10日，凯立德实施了每10股转增20股，总股本扩张至3.44亿股。其中张文星、彭晓红夫妇及蔡友良三人共同构成公司控股股东，合计持有49.42%股份。2014年12月，凯立德交易方式改为做市转让后市场迅速超过30亿。其后小有回落，2015年9月11日收盘价为8.4元，市值28.9亿(折合4.6亿美元)，远远低于高德和四维图新。
在电子地图玩家中，只有凯立德在公开市场挂牌(2014年1月24日登陆新三板，代码430618)，有公开财务数据可查，让人们可以窥见作为“基础设施”的电子地图企业的生存状态，顺道探究一下雷军为何参股这样一家变现之路越来越窄的公司。
“汽车导航第一品牌”
1997年12月，张文星、彭晓红、彭学章共同投资设立了深圳凯立德计算机系统技术有限公司，注册资本为50万元。2010年6月改制为股份有限公司，股份总数为9171万。
1999年，凯立德着手开发拥有自主知识产权的导航引擎；2000年，开始研制中国导航地图；2004年，开始全力拓展导航业务；2005年，获得导航电子地图制作(甲级测绘)资质；2006年，发布全国第一张“全覆盖”导航电子地图；2010年基本奠定了在车载导航、便携导航及手机导航市场的领先地位；2013年进入2C的导航终端市场，形成“地图+软件+硬件+服务”的垂直一体化商业模式。
在2014年1月披露的《公开转让说明书》中，凯立德引用赛迪顾问的数据称：2012年凯立德在车载嵌入式导航软件市场的占有率为60.31%。
在PND导航软件领域，根据赛迪的统计，2012年公司的市场占有率为68.6%， 远高于其他竞争对手。
不论是嵌入式还是便携式，使用场景都是驾车途中，区别是嵌入式“高大上”一些。
凯立德的确是“汽车导航第一品牌”，但智能手机导航应用的兴起让这个“第一”的含金量大打折扣。更不幸的是，凯立德在新兴的手机导航领域并无优势。易观、艾瑞的数据就不引用了(以免口水仗)，相互打架不说，各家还自相矛盾。根据笔者主观体验，手机地图应用市场份额排名应当是百度、高德、凯立德。
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