京东物流继续下沉 把大家电卖到了西藏

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4月24日下午，随着第一批价值约30万元的货品驶离西南仓储中心，京东正式启动了西藏地区大件配送业务，首批开通的地区包括拉萨及周边地区。至此，京东完成了大件配送服务在中国内地最后一个省会级城市的覆盖。

此前，由于交通不便，西藏地区的许多小件配送，部分电商企业需要10天甚至更长的时间来完成，大件配送就更加是个难题。此番京东大件配送力争缩短配送时间，从消费者下单到收到商品，最快在4天左右。另据界面新闻记者了解，阿里巴巴进藏大约是15天左右，而苏宁易购进藏则需要更长的时间。

“这是由于西藏地处偏远，物流成本很高。”京东西南地区总经理李晨说，运送15公斤以上的大件，其物流成本是日常配送到其他地区的2-3倍。

据李晨介绍，通过投入铺设大宗商品的物流渠道，京东希望建立与三四级市场的联系，开通类似于“京东白条”这样的金融类服务，跟农村消费者建立信任，以便未来将三四级市场的生鲜农产品，通过京东渠道，直接进入到城市家庭。

“未来，比如成都龙泉的枇杷，可以在30个小时之内进入到北京城市家庭的餐桌，西藏的农业物产，当然更为丰富。”李晨说。

截至目前，京东已向内地31个省会城市273个地级市、1251个县市、2045个区县提供包括大家电在内的大件配送服务，并支持货到付款、POS机刷卡和售后上门服务。京东也依靠这个物流系统在43个城市实现“下单当日投递”，在265个城市实现“下单次日投递”，两者合计占定单总量的70%。

早在2011年9月，京东已在西藏开通了中小件配送业务，并建立数个配送站，消费者可以购买小家电、手机、服装等商品。此次首批开通大件配送的区域包括拉萨及其周边地区，消费者通过京东网站、微信、手机QQ和APP客户端，均可网购大家电等大件商品，享受送货上门、货到付款的服务。

去年发布的支付宝十年账单数据显示，西藏成为中国移动支付比例最高的地区。随着通讯网络和物流产业发展，电子商务快速起步，网购已成为西藏消费“新常态”。

公开资料显示，2014年拉萨市城市居民人均可支配收入达23350元，城镇化水平进一步提高。中国电子信息产业发展研究院最新发布的《2014年家电网购分析报告》显示，2014年京东的销售额占到整体家电网购市场的59.8%，比2013年增加4.2个百分点，大家电销售额占到线上市场的65%。

根据规划，京东未来还会进一步拓深在西藏的配送业务，包括在西藏建设“京东帮服务店”，“京东帮服务店”定位于农村大家电“营销、配送、安装、维修”一站式服务，主要建设在4至6级地区的县城和乡镇。

据阿里集团研究院的预测结果，到2016年，全国农村网购市场规模有望达4600亿元。但由于农村消费者居住往往比较分散，订单密度也比较小，很多物流公司无法触及。电商要想分得农村网购市场这块蛋糕，其关键正是在农村物流方面。

2014年，国家邮政局推出了快递“向西、向下、向外”工程；阿里集团也在同年10月宣布启动“千县万村”计划，要在3至5年时间投资100亿元建立1000个县级运营中心和10万个村级服务站。而京东从去年11月在河北赵县开出第一家京东帮服务店以来，截至2015年4月25日，京东帮服务店覆盖全国超过500个县级地区，覆盖全国超过16万个行政村。

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