我觉得从去年下半年开始，只要是不谈互联网就显得特别土。互联网和互联网思维是我们第一财经日报今年在报道上特别重视的一个方向，所以前一段做了连续性的讨论，就是互联网思维大讨论。包括最近热点的讨论，如果有互联网的思维房价能不能跌一半，这也是最早根据雷军给万科提的问题发起的。
今天在这次汽车产业论坛期间我们论坛因为加上了互联网思维这五个字，所以特别显得突出，这是一个非常重要的大的背景，我也代表主办方欢迎大家的光临。我想今天命题其实就汽车产业来讲其实是特别专业的问题，我们今天请到的嘉宾和圆桌对话的嘉宾都会在这方面从价值链、供应链，包括行业的格局有很多专业分析。我从媒体的角度，我觉得跟我们一些传统的汽车厂商一样，也是特别大的感觉到互联网对我们的影响。因为它不仅改变了我们很多的价值组成的整个的链条之间的利益关系，而且改变了厂商和消费者之间的关系，同时也改变了很多行业的游戏规则。虽然作为汽车产业的角度来讲可能不会发生像360免费杀毒就颠覆了过去瑞星的收费杀毒软件的模式，仅仅半年多的时间里面已经把市场份额全部占掉了不会发生这样颠覆性的问题。但是我们的服务的模式，我们整个价值生成和价值转换的模式会不会发生根本性的改变，可能也会。正如传统的很多媒体现在受到越来越自媒体的冲击一样，传统的媒体政府给的特殊采访权力，跟分发分销的环节，再加上用户和广告者，就被互联网形式下的新的传播方式颠覆掉了。
这样的基本价值链的颠覆对很多行业都有很深远的影响。同时我也相信那些能够不断的创新，能够真正为消费者提供足够好的价值和品质的产品是永远不会过时的。因此我想今天来讲对于我们说话的传统产业的从业者而言，如果我们在精神上能够像互联网思维所倡导的开放、进取、创新的方向去吸取经验，我想我们就不会掉入陷井。如果我们精神状态没有向互联网思维和状态借鉴我们就是中等化，接下来可能就会掉到中等的陷井里面。
美国每年评五百强，他们对五百强CEO做过调查，未来三到五年时间里面颠覆你的公司是每一家公司，大概有60%的人回答，是一个可能我今天海部知道名字的公司，今天不在五百强的公司明天可能颠覆了。在互联网的年代来看，这样的情形会越来越广，可能不止60%、50%，可能更多。正如特斯拉这样的例子，也是不挣钱的这样一个公司，现在市值是多少呢？离我们上汽集团的也很紧了，带来的想象力和空间没有足够的关注、重视、反思和再出发，我们其实很容易跌入陷井。
我相信如果我们能够有创新的想法的话，我们的前面会有新的坦荡的前途，希望大家好运，谢谢。